Aunque existen muchos estilos de retenes radiales de aceite, todos
generalmente constan de un labio de goma flexible unido a una carcasa metálica rígida. La mayoría también incluye un tercer elemento: un resorte de retención, insertado en el labio de goma para proporcionar una fuerza de sellado adicional, tanto inicialmente como durante la vida útil del retén. La fuerza radial total del labio de sellado depende de la pretensión de la goma, junto con la fuerza de tracción del resorte. El labio de sellado puede ser mecanizado o moldeado, y puede incorporar elementos hidrodinámicos moldeados para mejorar el sellado en aplicaciones exigentes. La carcasa metálica puede estar expuesta o tener goma moldeada a su alrededor para facilitar el montaje o mejorar el sellado estático.
Los sellos rotativos para ejes en PTFE amplían los límites impuestos por los sellos radiales de elastómero mediante el uso de materiales y técnicas de diseño avanzados para proporcionar un rendimiento de sellado óptimo en cada aplicación. El resultado es una solución de sellado superior que mantiene un tamaño compacto.
Estos sellos pueden reemplazar a los sellos rotativos de elastómero estándar, los cuales tienen un rango de aplicación limitado en cuanto a temperatura, velocidad superficial, compatibilidad con fluidos, presión o una combinación de estos factores, debido a las limitaciones inherentes de muchos grados de elastómero.
Los sellos en PTFE se caracterizan, en particular, por la baja fricción del material del labio y su funcionamiento sin deslizamiento intermitente, lo que reduce la generación de calor y permite mayores velocidades superficiales.
El PTFE posee la característica de memoria inherente, por la cual un componente deformado intentará recuperar el perfil que tenía durante el proceso de fabricación. Esta característica se utiliza para proporcionar la carga radial necesaria del labio de sellado sobre el eje, eliminando así la necesidad del resorte de energización presente en los diseños de sellos elastoméricos.
Los sellos en PTFE suelen ser la primera opción para condiciones de aplicación exigentes.
Se encuentran comúnmente en aplicaciones como bombas de vacío, donde la compatibilidad química y las crecientes exigencias de rendimiento crean entornos hostiles para los sistemas de sellado.
Los sellos en PTFE también se utilizan en compresores, donde se requiere una larga vida útil y la capacidad de soportar la rotación intermitente del eje.
Otros sectores de mercado donde se utilizan los estos sellos incluyen: industrias de procesos químicos, aeroespacial, naval, automovilismo y sistemas de propulsión eléctrica para automóviles.
Descripción general
Los sellos en PTFE están fabricados con solo dos piezas:
un cuerpo metálico de precisión y un elemento de sellado con retención mecánica.
A diferencia de los sellos con carcasas de metal prensado, no se requiere una junta para sellar entre el labio y la carcasa. Esto se logra mediante la
retención mecánica del labio, lo que mejora tanto la resistencia química como el rango de temperatura del sistema de sellado.
La retención mecánica del elemento proporciona un producto robusto que, además, elimina la necesidad de unir el sello a un sustrato metálico o elastomérico.
Elemento de sellado
Cuando se requiere, el sello está disponible con una característica hidrodinámica en el labio de sellado. Esto proporciona un desplazamiento positivo del fluido como resultado de la rotación del eje, para mejorar el sellado en aplicaciones donde el eje solo gira en una dirección. Esta característica también aumenta la flexibilidad del labio, lo que permite una banda de contacto más amplia entre el labio y el eje, lo que ayuda a
reducir la carga del eje.